Дизельные генераторы: история создания

Дизельные генераторы столетие назад

Дизельный генератор был изобретен Рудольфом Дизелем. Но о предпосылках создания этого устройства можно было говорить еще за 25 лет до его изобретения – в 1831году. Именно тогда Фарадей впервые представил миру прототип современного генератора – катушку из медной проволоки.

Конструкция Фарадея состояла из магнита и медной катушки. Под действием магнитного поля в катушке возникал электрический ток, и магнит начинал вращаться. В дальнейшем это устройство было усовершенствовано: магнит находился в стационарном положении, а катушка вокруг него вращалась. Непрерывный ток появлялся вследствие вращательного движения.

70 лет спустя неизвестный гений объединил открытие Фарадея с дизельным двигателем Дизеля. В результате получилось устройство, которое мы сегодня называем дизельным электрогенератором.

Дизель и двигатель внутреннего сгорания

В 1890 году Рудольф дизель приступил к работе над новым видом двигателя. Он выдвинул теорию, согласно которой КПД двигателя можно было повысить, если впрыскивать топливо в цилиндр с уже сжатым воздухом. В те времена вершиной производительности считался двигатель Отто с КПД 12%. Дизель же планировал увеличить КПД двигателя до 70%, что должно было произвести фурор.

Двигатель Рудольфа Дизеля был запатентован в 1892 году. В качестве горючего изначально планировалось применять угольную пыль, однако опыты показали, что это не лучший вариант. Вместо угольной пыли предлагалось использовать еще несколько веществ, но только очищенная нефть стала оптимальным топливом для такого двигателя.

Таким образом, в 1893 году был создан первый дизельный двигатель. Его вес составлял несколько тонн. Свое творение Дизель совершенствовал еще в течение 3 лет и в 1897 году двигатель заработал. КПД двигателя составил 27%, что по тем временам было рекордным результатом.

Рудольф Дизель назвал свою разработку термическим экономичным двигателем. После смерти ученого устройство получило название «дизельный двигатель внутреннего сгорания».

Дизельный электрогенератор: путь к совершенству

Изначально планировалось использовать дизельный двигатель в стационарных механизмах. Изобретение Дизеля в силу определенных недостатков нельзя было назвать универсальным. Поэтому область его применения была достаточно узкой. И только около ста лет назад, когда были объединены два великих открытия – электрогенератор и дизельный двигатель – дизельный генератор стал активно совершенствоваться.

Компании Perkins и Caterpillar занялись массовым производством дизельных генераторов. Сегодня эти компании остаются лидерами в производстве дизельных электростанций.

В начале прошлого века дизельные установки стали появляться на фермах Европы и Америки. После не них обратили внимание небольшие производства и фабрики, которые нерегулярно нуждались в электричестве.

Прошло некоторое время, и дизельные генераторы уступили свои позиции промышленным электросетям. Однако они активно используются и сегодня как резервный источник электроэнергии. Совершенствование оборудования продолжается, дизельные установки становятся более надежными, функциональными и компактными. Они пользуются особой популярностью у тех, кому требуется бесперебойное электропитание в любых условиях.